Premier stage en étoile de préparation aux grandes traversées en snowkite
Points forts
- Michaël Charavin, spécialiste du snowkite d'expédition
- Prêt des équipements et voiles de kite
- Site de pratique diversifié et conditions de vent
- Un environnement polaire hivernal magnifique
- Cuisinier tout au long du séjour pour plus de confort
- En tout petits groupes de 3 à 4 participants
Encadrés par Michaël Charavin, un des snowkiters d'expédition polaire les plus expérimentés au monde, nous rejoignons Finse en Norvège, au nord du plateau de Hardangervidda, pour une aventure de kite intensive. Dans ce lieu magnifique proposant de belles conditions de vent en règle générale, nous partons chaque jour en étoile. Notre hébergement est confortable et un cuisinier s'occupe de nos repas. Ainsi, toute notre énergie est tournée vers la pratique du kite. Nous passons nos journées à l'extérieur, des sessions de plusieurs heures s’enchaînent quotidiennement. Le caractère « intensif » d'un tel séjour garantit un volume de pratique important et permet de progresser rapidement. Et le kite deviendra une façon de voyager à travers les espaces sauvages du Grand Nord... Nous vous prêtons l'ensemble des équipements et voiles de kite.
Descriptif
Finse, petite gare ferroviaire située entre Olso et Bergen, est connue pour être la plus haute du pays (1 222 m). Ici, pas de route, seule la voie ferrée relie le bourg au reste du monde. La proximité de l'Océan Atlantique Nord , combinée à une altitude et une latitude relativement élevée, assure un excellent enneigement. Au cœur de l'hiver, les conditions climatiques peuvent parfois être rigoureuses et rappellent alors celles des régions arctiques. À l'approche du printemps, le climat, toujours très changeant, offre déjà de longues journées. Quant aux lumières, encore rasantes à cette époque de l'année, elles sont le plus souvent magnifiques. Le massif du Skarvheimen et le dôme glaciaire du Hardangerjökulen sont séparés par une longue combe perchée sur laquelle se trouve le hameau de Finse. La position « haute » de ce corridor naturel en fait un lieu à l'aérologie bien particulière.
Le paysage s’organise en une vaste mosaïque de lacs, de vallons, de petites montagnes et même de glaciers. Le lac de Finsevatnet est le cœur du « spot ». Long de 4 kilomètres, gelé et bien enneigé tout au long de l'hiver, pratiquement toujours venté, il offre une surface idéale pour tirer de longs bords à pleine vitesse. Il se prolonge à chacune de ses extrémités par une succession de lacs secondaires et de plateaux, entourés de collines et moraines, fabuleux labyrinthe que l’on ne se lasse jamais de rider tant les possibilités sont infinies.
À proximité immédiate du hameau, certaines buttes un peu plus escarpées sont propices aux évolutions en pleine pente (initiation au downwind en pente raide). L'ascension et la traversée du dôme du Hardangerjökulen est un must incontournable : des vitesses moyennes de vent permettent ainsi de réaliser une randonnée en boucle magnifique de plusieurs dizaines de kilomètres en seulement quelques heures. Mais le terrain de jeu le plus fabuleux se situe incontestablement au nord du hameau : les montagnes du Satehjellane, qui culminent à un peu plus de 1 700 mètres et s'étirent à perte de vue dans une succession sans fin de petites crêtes et de combes perchées, sont propices à une navigation up and down en mode exploratoire.
Dans des conditions optimales de vent, il est possible d’effectuer à la journée et au départ de Finse des randonnées downwind (poussées par le vent) longues de 20 à 30 kilomètres, vers l’est ou l’ouest. Le retour au chalet se fait alors par le train.
C'est une expédition intense de dix jours qui nous attend, au cœur d'un désert blanc sauvage et isolé.
Jour par jour
JOUR 1 : ATTERRISSAGE À OSLO
Jour 1
Envol pour Oslo. En général, il faut partir le vendredi si on veut espérer prendre le train du samedi matin. Selon d'où vous venez, vous pouvez peut-être trouver un vol qui arrive suffisamment tôt le samedi, soit le jour 2.
JOUR 2 : TRAIN POUR FINSE
Jour 2
Vous vous rendez par vos propres moyens à la gare d'Oslo. Les transports publics sont simples à utiliser en Norvège. Transfert en train à destination de Finse. Accueil en début d'après-midi et transfert à l'appartement à Finse.
JOURS 3 À 8 : RANDO KITE AUTOUR DE FINSE
Jour 3
Il s'agit d'un séjour à l'esprit fortement connoté « rando », l'objectif étant de coupler le plaisir de l'itinérance de quelques heures à celui du kite freeride, en fonction du vents et de la topographie, au gré de nos envies et des circonstances du moment. L'idée est donc bien de profiter des espaces nordiques, qui se prêtent merveilleusement à la pratique du kite freeride. Nous ne planifions pas d'itinéraires préétablis afin de se donner un maximum de liberté, mais notre excellente connaissance du terrain nous permet d'exploiter au mieux les possibilités et kiter où le vent nous mène...
Au-delà de la pratique du kite, ce séjour est également une découverte du Grand Nord et l’occasion de communiquer autour des expéditions polaires aéro-tractées et des techniques de progression spécifiques à cette activité (équipement, protection contre le froid, navigation / orientation, choix stratégiques, le bivouac sur neige, la gestion de l'autonomie, etc).
Nous combinons les sessions « libres » sur le lac de Finse et dans les reliefs alentours, et les sessions itinérantes, véritables randonnées sous voiles.
Nous vivons des moments de pur freeride dans un environnement exceptionnel : buttes, versants, crêtes, collets, corniches neigeuses composent le relief et sont une source infinie de contextes à rider.
Quant aux lacs enneigés et aux larges vallons, ils sont autant d’invitations à lancer quelques runs que nous n'oublierons pas de sitôt.
Nous rentrons à Oslo en train en fin de journée le jour 8 ou en début de journée le jour 9.
JOUR 9 : TRAIN DE FINSE À OSLO
Jour 9
Nous rentrons à Oslo en train. Nuit non inclus dans un hôtel à Oslo près de l'aéroport.
JOUR 10 : VOL RETOUR
Jour 10
Nous prenons notre vol retour à l'aéroport d'Oslo
FIN DE PROGRAMME
Pour des raisons imprévisibles à ce stade d’aléas climatiques, de forme ou de méforme des participants ou d’autres (tracasseries douanières, état des routes, trafic, glissement de terrain, cas de force majeure...), votre chef d’expédition peut être amené à adapter le programme, si nécessaire, pour le bon déroulement de votre voyage. Il reste seul juge et le garant de votre sécurité. Les temps d'activité sont donnés à titre indicatif et peuvent varier d’un participant à un autre.
L'itinéraire sur l'ensemble de nos programmes d'expéditions ou le programme d’ascension, sur nos expéditions en haute montagne, ne sont donnés ici qu'à titre indicatif. Ils sont suffisamment souples pour s’adapter aux conditions météorologiques avec quelques jours de battement. En tout état de cause, il convient de se conformer aux recommandations de votre accompagnant, qui peut vous proposer d’annuler votre expédition en raison d'impératifs climatiques, de sécurité ou de votre condition physique.
De la même façon, l’expédition peut être arrêtée à tout moment si votre chef d'expédition l’estime nécessaire, que ce soit pour l’ensemble du groupe ou pour quelques participants.
Il ne faut pas perdre de vue que ce projet demeure une réelle expédition en autonomie et que tous les aléas sont possibles. Expeditions Unlimited, votre chef d'expédition, votre guide ou nos équipes locales ne peuvent en aucun cas être tenus responsables.
Tous les frais liés à un décalage de calendrier de l’expédition (nuits d’hébergement supplémentaires, suppléments aériens) seront pris en charge par les participants et en aucun cas par les organisateurs. Les journées « tampons » sont entendues sur l’expédition stricto sensu (camp de base/camp de base en montagne, point de départ/point de sortie sur une traversée, etc.).
Tout retour anticipé de l'expédition ou de certains membres seulement (réussite précoce, abandon, etc.), générant des frais d’hébergement, de repas, de modification de billets d'avion ou encore d'autres activités, non prévus dans ce programme sont intégralement à la charge des participants.
Fiche Technique
Accompagnement
Michaël Charavin, guide spécialiste des régions polaires et boréales et du snowkite (Cf. description ci-dessus).
Si pour des raisons indépendantes de notre volonté et dûment motivées, Michaël ne pouvait guider le groupe, alors il serait remplacé par un autre guide polaire expérimenté en snowkite. Les prestations ne seraient pas modifiées, les conditions du voyage seraient identiques de ce fait et ce changement ne constituerait pas un motif valable d'annulation.
Pour des raisons imprévisibles à ce stade, notamment de météo mais aussi de forme ou de méforme des participants, votre guide peut être amené à adapter voire à interrompre votre programme, à tout moment s'il l’estime nécessaire, que ce soit pour l’ensemble du groupe ou pour quelques participants, et pour le bon déroulement de votre voyage. Il reste seul juge et le garant de votre sécurité.
Niveau de difficulté
Niveau physique : sportif
Ce programme s'adresse à des participants pratiquant une activité sportive régulière plusieurs fois par semaine, incluant une activité d'endurance.
Niveau de difficulté technique
Niveau de snowkite : INITIATION à PERFECTIONNEMENT SELON LE PROFIL DU GROUPE
Selon les dates, ce programme s'adresse
- initiation : à des personnes qui ont encore peu pratiqué le snowkite, qui disposent d'un bon niveau de ski de piste et/ou de ski de randonnée / backcountry, et qui ont déjà manipulé une voile et ont une bonne appréhension des zones de vents, même sur de la pratique de kitesurf ;
- perfectionnement : à des kiters qui ont déjà une certaine autonomie dans leur pratique : savoir gréer, décoller, atterrir son aile sans l’aide d’une autre personne et quelles que soient les circonstances ; savoir progresser selon toutes les allures, c’est-à- dire travers au vent, upwind et downwind.
Nous axons délibérément le séjour vers la randonnée, alternant entre les phases de pur cruising et les sessions de freeride avec, de temps à autres, des ateliers spécifiques, pour progresser dans des situations particulières. La diversité du relief permet de choisir des espaces d’évolution variés en fonction des niveaux. Mais un niveau homogène du groupe permet d’optimiser les sorties et de réaliser de nombreuses boucles.
Pour les kiteurs en phase « d’autonomisation », le caractère « intensif » d'un tel séjour est la garantie de progresser rapidement.
N'hésitez pas à nous interroger car il se peut qu'un petit séjour de préparation en France suffise pour vous permettre d'accéder à ce séjour. Si vous êtes ab initio, nous pouvons définir avec vous le meilleur itinéraire de progression et vous proposer un stage débutant au snowkite. Nous organisons des stages axés sur la pratique du snowkite dans le cadre de notre École de l’Aventure, permettant de progresser dans sa pratique.
Rendez-vous sur place
Rendez-vous sur place avec Mickaël Charavin.
Compte tenu de l’origine diverse des participants à ce voyage, le vol international à l’aller comme au retour n’est pas inclus dans ce forfait. Le plus souvent, nous réservons pour votre compte afin de nous assurer que l'ensemble du groupe arrive au même moment à destination. Nous ne prenons aucun frais sur ces réservations aériennes. N'hésitez pas à nous consulter. Si vous prenez vos billets vous-même, nous vous indiquerons le plan de vol idéal pour permettre à tous les participants d’arriver dans une plage horaire réduite. Il faut a minima des billets modifiables.
Hébergement
Hébergement dans un appartement confortable de Finse, en chambre double (ou simple selon le nombre de participants). L’appartement est grand, confortable et agréable à vivre. Une grande pièce rassemble le coin cuisine, le salon et la salle de séjour (poêle à bois, canapé, table basse). Les chambres sont équipés diversement de lits simples, doubles ou à étages. Et cerise sur le gâteau, présence d’un sauna dans l’appartement.
Repas
La préparation des diners et des petits déjeuners sera réalisée par un aide de camp qui sera également cuisinier et qui séjournera à l'appartement également. Des vivres pour une semaine sont prévus. Selon les conditions météo, les repas du midi sont pris sur le terrain ou à l'appartement.
Transferts / Transport
Pas de transfert en particulier, le séjour est en étoile. Les journées de kite sont prévues autour de Finse.
Taille du groupe
Le groupe est composé de 3 à 4 participants au maximum. Le nombre de participants est volontairement limité pour permettre une meilleure immersion, pour ne pas embarrasser nos hôtes, pour développer des espaces de liberté et permettre une grande souplesse de fonctionnement. Toutefois, le nombre maximum peut être dépassé dans le cas où la dernière personne qui s’inscrit souhaite voyager avec une autre ou plusieurs autres personnes. Les prestations ne seront pas modifiées et les conditions du voyage seront identiques de ce fait.
Équipement
L'équipement personnel n'est pas fourni. Une liste complète vous est cependant proposée à la fin de ce document pour vous permettre de vérifier que vous prenez ce qui est nécessaire. Nous pouvons vous louer votre matériel de kite, voire une aile de complément si nécessaire. Leur nombre et leur taille est à préciser avec votre guide. Tout le matériel collectif et logistique est fourni.
Pour ce programme, nous vous prêtons le matériel (harnais, etc.) et les voiles de kite (4 m2, 8 m2, 12 m2) que vous devrez emporter avec vous depuis votre pays d'origine.
Compte tenu de la valeur de ces équipements, nous vous demandons une caution de 1000 € par voile, en chèque non encaissé ou par CB, selon ce qui vous arrange.
Nos engagements pour un développement durable
Nos engagements font de Secret Planet un acteur par nature responsable, mais nous devons, comme chacun, faire plus et mieux. Vous trouverez plus loin, dans ce document, une présentation synthétique de notre charte du développement durable et de nos actions, au travers de six thématiques sur lesquelles nous agissons le plus concrètement possible, le plus souvent avec vous : l’équité sociale et le respect culturel, la préservation de l’eau et la gestion des déchets, la protection de la biodiversité, votre sensibilisation à ces sujets et celle d’un plus large public et enfin, l’optimisation et la valorisation des émissions de CO2. Pour en savoir plus sur notre charte et nos engagements en matière de développement durable.
Concernant les émissions de CO2, dont la majeure partie est due à l’aérien, nous avons calculé et communiqué dès 2018, sur l’empreinte carbone de chacun de nos programmes, exprimée en tonnes de CO2.
Ces calculs nous ont fait prendre conscience de l'importance des émissions carbone totales générées par notre activité. Aussi, nous nous sommes engagés en 2022 dans une réduction carbone que nous pensons inédite dans l'industrie du tourisme, visant à faire baisser de 5 % par an les émissions totales de notre activité en prenant 2019 comme année de référence (3 430 tonnes de CO2). Cet engagement s'inscrit dans la trajectoire des accords climat de Paris de 2015, la référence actuelle. Ainsi, en 2030, nous ne pourrons dépasser 2 160 tonnes de C02 et d’ici là, chaque année, dès que l’empreinte carbone budget sera atteinte, nous cesserons de prendre toute réservation sur l'année en cours. Ainsi, notre budget « carbone » maximum pour 2024 est de 2 950 tonnes et pour 2025, ce budget sera réduit à 2 800 tonnes. Et ainsi de suite jusqu'en 2030. Pour en savoir plus sur l'ensemble de nos calculs et de nos engagements en matière de réduction de nos émissions carbone.
Par ailleurs, depuis 2019, nous vous encourageons lors de votre inscription à votre voyage à contribuer par un don auprès d’une association indépendante, parmi celles que nous avons sélectionnées. Nous avons adossé le montant de ce don à l'empreinte carbone du programme. Ainsi, le voyage que vous envisagez dans cette fiche technique génère 0,85 tonnes de CO2, ce qui correspond à un don à 100 % de 26 € pour une valeur estimée aujourd’hui de 30 € la tonne de CO2. Ce don demeure bien sûr facultatif et vous pouvez décider de donner entre 0 et 100 % de ce montant, sachant que si vous êtes imposable en France, vous pourrez bénéficier de près de 17 € de réduction d’impôts (66 %) l’année prochaine car ces associations sont reconnues d’utilité publique. En 2023, nous avons ainsi pu collecter près de 5 000 € pour ces associations grâce à vous.
N’hésitez pas à nous interroger sur nos engagements durables et à partager avec nous vos expériences, de vive voix ou en nous contactant par mail à contact@secret-planet.com.
Michael Charavin, kiter et guide polaire
Né en 1970, Mika est diplômé du brevet d'Etat d'accompagnateur en montagne depuis 1999, moniteur de snowkite, guide en régions polaires depuis 2003 et fait partie de l'IPGA - International Polar Guide Association, qui rassemble les meilleurs guides polaires au monde. Il pratique le snowkite dans les régions boréales et arctiques depuis 20 ans et totalise plus de 15 000 km parcourus en expédition de cette manière. Il est un des rares guides polaires spécialistes de cette pratique.
Il fait partie des tout premiers à avoir traversé le Groenland en snowkite du sud au nord-ouest (2300 km en 2008) puis à avoir bouclé une circumnavigation de l'inlandsis groenlandais (5067 km en 2014). Il devient à cette occasion (et jusqu'en 2019) l'auteur du plus long voyage jamais entrepris à ski et en autonomie. Il est également novateur dans sa manière de pratiquer le snowkite en montagne (le terrain de jeu le plus complexe qu'il soit pour cette activité), en combinant ascensions de sommets et traversées de massifs.
Appelé sous les drapeaux en 1994, il séjourne en tant que volontaire à l’aide technique quatorze mois durant dans les Terres australes et antarctiques françaises, sur l’archipel des Kerguelen, où, il contribue à diverses études éco-éthologiques et à la restauration d'écosystèmes subantarctiques. Puis en 1996-1997, il effectue une traversée de 8 000 km à VTT à travers les hautes terres du sud de l’Amérique latine, de l’Amazonie bolivienne à la Terre de Feu, en passant par l’Altiplano, les déserts du Sud-Lipez et de la Puna d’Atacama, la Patagonie...
À partir de 1999, son goût pour le wilderness, les régions isolées, austères et froides, s’affine encore : il se tourne résolument vers les régions nordiques, et investit son énergie dans la réalisation d’expéditions à ski engagées et dépouillées : 1 800 km et quatre mois de ski itinérant à travers la Scandinavie (du sud-au nord) en 2000 ; divers raids et plusieurs centaines de kilomètres dans les régions centrales, occidentales et méridionales du Spitzberg en 2001 et 2002 ; tentative de traversée est-ouest du Groenland en 2003...
Toujours animé par une profonde passion pour les grandes traversées à ski des régions polaires ou subpolaires, il modifie néanmoins son approche de ces milieux à partir de 2006 : à la rigueur nécessaire à la préparation logistique, technique et mentale de telles expéditions, il souhaite désormais ajouter performance et technicité, notions clés, selon lui, dans la réalisation de grands raids, notamment dans les environnements extrêmes que sont les grandes calottes glaciaires. C’est également une façon de réintroduire une dimension ludique dans une activité qui en est fondamentalement dépourvue...
Au total, il a encadré de très nombreux voyages, à ski, à pied ou en kayak de mer, au Groenland, en Islande, en Norvège, au Spitzberg, en Alaska et dans les terres australes françaises...
Dates et Prix
Veuillez trouver ci-dessous toutes les dates et les prix correspondant à cette expédition. Les prix sont indiqués « à partir de » et peuvent être ajustés selon le nombre de participants notamment (Cf. détails dans la fiche technique). Merci de noter que les dates et prix pour les années au-delà de 2024, quand ils sont donnés, le sont à titre indicatif et sont susceptibles de modifications et de réajustements pour prendre en compte la réalité économique du moment.
Aucune date ne me convient !
J'initie une nouvelle dateLe prix comprend
- L'encadrement par un guide spécialiste du snowkite dans ces régions boréales
- L'hébergement dans un appartement de Finse
- L'ensemble des repas à Finse avec cuisinier à domicile
- Prêt du matériel et des voiles de kites, trois voiles en général
- Le matériel collectif : talkies-walkies, téléphone satellite, trousse de premier secours
Le prix ne comprend pas
- Le vol international à destination d'Oslo A/R
- Le trajet en train Oslo – Finse A/R
- Les repas et consommations pris dans les restaurants ou pendant les transports
- Votre équipement personnel hors matériel de kite (voiles et accessoires)
- La caution pour le matériel de kite (compter 1000 € par voile, en chèque non encaissé ou par CB)
- Les frais éventuels liés à vos excédents de bagages et enregistrement de vos équipements de skis
- Les frais supplémentaires en cas de modifications concernant les vols
- Un éventuel transport en train fait dans le cadre d’un downwind ou d’un déplacement vers un spot alternatif
- Frais liés à un décalage de calendrier du séjour (nuits d’hébergement supplémentaires, suppléments aériens)
- Les repas autres que le petit-déjeuner, déjeuner et diner pris à l'appartement à Finse ou pendant l'activité de snowkite
- Les communications éventuelles personnelles par téléphone satellite (à payer sur place)
- Les boissons et toutes dépenses d’ordre personnel (visites personnelles, taxis, souvenirs, pressing…)
- Les assurances de voyage et expéditions (annulation, assistance, évacuation et rapatriement) valables pour la pratique du snowkite
- Les tests PCR et autres frais sanitaires imposés par la France, la Norvège ou l'UE
Votre expédition personnalisée
Nous mettons à votre service notre expertise, notre connaissance du terrain, notre créativité, notre expérience, la qualité de nos guides et la fiabilité de nos partenaires pour construire votre expédition sur mesure. De même, nous ajustons une expédition à vos souhaits dès que vous formez un groupe « fermé », quel que soit le nombre de participants.
Ainsi, sauf votre autorisation, aucun participant extérieur ne se joint à vous et nous pouvons personnaliser votre expédition en l’adaptant à votre rythme, avec les extensions de programmes que vous désirez, un niveau de confort supérieur, certaines activités, d’autres rencontres, etc.
Toute expédition de ce type fait l’objet d’un devis spécifique. Pour nous interroger dès maintenant, nous vous engageons à remplir le petit questionnaire ci-dessous. Un de nos experts reviendra vers vous pour affiner votre demande et vous faire une proposition.
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