Une aventure humaine au-delà du défi physique
Points forts
- Une expédition en autonomie unique au monde
- Guidée par Michael Charavin, francophone
- Un des meilleurs kiters d'expédition au monde
- Immersion dans une nature brute et sauvage
- Une aventure humaine et un défi physique
- Routeur météo et hotline médicale H24
- Départ garanti dès 2 participants et 3 maximum
Guidés par Michael Charavin, un des meilleurs kiters d'expédition actuels, nous partons pour traverser la calotte groenlandaise du sud au nord en ski kite, soit près de 1 500 km de Kangerlussuaq à Qaanaaq, Thulé pour les intimes. Aucune autre agence au monde ne réalise un tel périple à ce jour. La durée de notre expédition devrait se situer aux alentours de 30 jours selon le vent et la météo. Une fois passées les dépressions du sud du Groenland, nous accrochons dans nos voiles les vents catabatiques de la calotte et les kilomètres s'avalent avec le moindre effort. Vous devez être un kiter autonome par toute condition de vent et de neige. Nous organisons une traversée plus complète de Narsarsuaq à Qaanaaq : compter 700 km et une quinzaine de jours de plus.
Descriptif
Retrouvez quelques images de notre traversée d'août / septembre 2020.
Nous partons du sud du Groenland car la logistique est plus simple à mettre en œuvre et la météo, souvent meilleure qu’au nord. De plus, les vents catabatiques est ou ouest sont plus orientés au sud qu’au nord. Aussi, nous atterrissons à Kangerlussuaq et vérifions nous matériel dans ses moindres détails. Puis un hélicoptère vient nous chercher et nous dépose au départ de l’expédition, à une trentaine de kilomètres, sur la calotte. Nos pulkas pèsent 70 kg et nous sommes partis pour 1 500 km, soit probablement une bonne trentaine de jours selon les conditions de vent.
Le démarrage est toujours délicat dans un projet aussi ambitieux, pour des raisons physiques, techniques et également météorologiques dans le sud du Groenland… Donc nous démarrerons lentement.
Mais dès que nous commençons à toucher les vents catabatiques qui sont souvent fiables sur cet itinéraire, alors la progression laisse la place à la magie, tirés par nos voiles sans effort. Le vent sera notre guide tout au long de ce périple et nous saisirons toutes les bonnes opportunités de kiter qui nous seront données. Les jours de petit vent régulier, nous pourrons aller jusqu’à 150 km dans la journée, voire plus. À 30/40 km/h, une dizaine d’heures nous permettent de parcourir 300 km… Mais il est des jours sans vent ou au contraire, de tempête, où nous ne progresserons pas du tout. Une moyenne de 70 km par jour semble assez réaliste.
Notre vitesse de progression dépendra exclusivement du vent et nous devrions obliquer vers l’ouest et quitter la calotte à hauteur de Qaanaaq (Thule) pour rejoindre le petit village de Siorapaluk où les Inuits dans leurs traineaux à chien, seront nos premiers signes de civilisation… Sur notre route, nous passons la fameuse base militaire américaine Dye 2, désaffectée et datant de la guerre froide.
Les différences d’altitude sur l’itinéraire expliquent les dynamiques créant les vents catabatiques de la calotte qui, alliés aux conditions météorologiques, créent des surfaces de jeu plus diverses qu’il n’y paraît à première vue.
Il s’agit d’abord et avant tout d’une grande aventure humaine qui demande un réel esprit d'équipe et de la cohésion de groupe. Le froid jusqu’à -20 ou -30°C est possible, la tempête peut empêcher toute progression. Le vent peut être absent quelques jours d’affilé. Alors il faut attendre avec beaucoup de patience. La réussite d’une telle expédition est là. L’entrée en matière doit être progressive. L’acclimatation au froid, à l’effort physique… Là est tout le savoir-faire et l’expérience de votre guide.
Jour par jour
Jour 0
Afin de rendre concret ce à quoi pourrait ressembler notre jour par jour, nous avons imaginé une expédition de 30 jours totalement fictive mais réaliste. Nous nous sommes fondés sur l’expédition de Dixie en kite de 2014 à laquelle nous avons ajouté des éléments de notre expédition de traversée en snowkite d'ouest en est en 2019 puis du sud au nord en 2020, ainsi que de nos expéditions de traversée du Groenland en ski pulka de 2017, 2018 et 2019. Puis nous avons ajouté quelques jours de jours de réserve… Le jour par jour qui suit est donc purement illustratif.
JOURS 1 & 2 : ARRIVÉE À KANGERLUSSUAQ — JOURNÉE DE PRÉPARATION
Jour 1
Nous arrivons à l’aéroport de Kangerlussuaq. Nous passons la fin de la journée puis le lendemain sur les derniers préparatifs. Nous checkons notre matériel pour la dernière fois avant le départ.
JOUR 3 : DÉPART DE L’EXPÉDITION DE KANGERLUSSUAQ
Jour 3
Départ au petit matin en hélicoptère et dépose sur la calotte Il y a trop peu de vent pour nous faire tracter. Mais nous les sortons quand même pour jouer avec. Nous montons notre premier bivouac. La température est douce et il fait un temps magnifique.
JOUR 4 : MISE AU POINT DES VOILES DE KITE
Jour 4
Brouillard et vent. Après une heure de marche les voiles sont sorties pour la première fois mais rapidement, le vent retombe. « Nous nous contentons d'une mise au point technique et d'un réglage des voiles ».
JOUR 5 : JOURNÉE FROIDE
Jour 5
Froid le matin. Après 2 heures d’attente, conformément aux prévisions, les voiles entrent en action. Moment magique et tant attendu. Utiliser l'énergie naturelle du vent est fabuleux... Nous parcourons une distance encore timide pour la voile mais il faut se mettre dans le bain. Le camp est installé vers 17h.
JOUR 6 : BEAU TEMPS
Jour 6
Belle journée pour continuer de peaufiner notre technique en kite ! 60 kilomètres réalisés.
JOUR 7 : LES DISTANCES PARCOURUES S’ALLONGENT
Jour 7
30 minutes de marche pour s'échauffer. Puis les voiles sortent des pulkas et se gonflent une à une. Vers 18 heures, l'expédition a parcouru plus de 120 kilomètres. Le moral monte. En effet, cela fait « déjà » cinq jours que nous sommes partis et nous n’avons fait « que » 250 kilomètres. À ce rythme-là, il nous faudra deux mois pour atteindre Qaanaaq !
JOUR 8 : 160 KILOMÈTRES DANS LA JOURNÉE
Jour 8
Vent et nuages. Les conditions de neige et de vent sont excellentes et en fin d'après, le groupe établit son camp 160 kilomètres plus loin ! "Ce jour-là, nous avons sensiblement dérivé vers le nord. Nous comptons sur les vents catabatiques pour rectifier notre cap. Durant la journée, vent en rafale pouvant atteindre 50 km/h. Vent faible en fin de journée.
JOUR 9 : TRÈS BEAU TEMPS, 210 KILOMÈTRES
Jour 9
Superbe neige tombée fraîchement dans la nuit. Elle scintille. Vent bien établi. 9 heures de marche de kite pour 210 kilomètres.
JOUR 10 : MAUVAIS TEMPS
Jour 10
Vent à plus de 50 km/h. Visibilité nulle. Nous décidons de rester sous la tente… Quel plaisir de pouvoir écouter de la musique dans le fond du sac de couchage… Et quel privilège d’être là !
JOUR 11 : JOURNÉE SANS VENT PAR TEMPS NUAGEUX
Jour 11
Sous la tente… échanges d’idées, silence, journal de bord, premier tri photos…
JOUR 12 : TEMPÊTE DÈS LE MATIN
Jour 12
Malgré la tempête, nous tentons de mettre les voiles. Mais le vent est trop fort et monte, à la mi-journée, jusqu'à 100 km/h en rafales. Situation d'urgence. Il faut monter le camp dans des conditions extrêmes. La progression ne dépassera pas les 5 kilomètres. Les éléments sont omnipotents… Rester humble est notre atout pour bien gérer cette expédition.
JOUR 13 : RETOUR DU BEAU TEMPS ET DU VENT
Jour 13
Bon vent d’est régulier et 140 kilomètre avalés. Le temps se dégrade le soir avec du brouillard et du grésil. Mais notre routeur nous annonce des éclaircies et du bon vent pour demain. Notre moral remonte bien vite.
JOUR 14 : PROGRESSION CORRECTE
Jour 14
90 kilomètres par beau temps. Températures clémentes.
JOUR 15 : TRÈS BEAU TEMPS
Jour 15
Le vent est arrière, assez faible, et demande une approche technique de la voile. Camp monté vers 18h. Dixie : « Au lieu de ‘garer’ la voile dans l’air et laisser le vent nous emporter, nous devons ‘tourner des sinus’ pour générer plus de vent. » ….
JOUR 16 : R.A.S.
Jour 16
Temps toujours au beau. Ca y est, nous touchons aux conditions parfaites, tout est en harmonie !
JOUR 17 : 260 KILOMÈTRES AVALÉS !
Jour 17
Nous avons l’impression que le vent monte en consistance et régularité. Notre record avec 260 km avalés en 9 heures. Si le temps ce maintient demain, nous essaierons de faire 12 heures !
JOUR 18 : LE VENT BAISSE
Jour 18
Le vent baisse rapidement en fin de matinée et nous ne totalisons aujourd’hui « que » 67 kilomètres.
JOUR 19 : JOURNÉE SANS VENT LE BAROMÈTRE DESCEND
Jour 19
Sous la tente, nous voyons le baromètre monter qui annonce une dépression.
JOUR 20 : PEU DE VENT ET NUAGEUX
Jour 20
Nous réalisons 100 km aujourd’hui. Le vent monte et en prévision du coup de vent, nous nous arrêtons au bout de 4 heures de voile.
JOURS 21 & 22 : DANS LA TENTE DANS LA TEMPÊTE
Jour 21
Le vent souffle dehors. Le livre que nous avons pris (en ayant détaché la couverture pour diminuer le poids) nous est bien utile pour passer le temps.
JOUR 23 : PEU DE VENT
Jour 23
Nous réalisons 60 km aujourd’hui sous voile. Le ciel s’éclaircit et une vacation météo avec l’équipe à Lyon nous annonce une belle fenêtre de vent régulier de 20 nœuds du sud-est pour les trois prochains jours. Nous sommes en forme après notre repos forcé et sommes pressés d’en découdre un peu !
JOURS 24 À 26 : ÉTABLIS SOUS VOILE
Jour 24
Ces trois jours sont magiques et nous permettent de progresser de 400 km, soit 133 km de distance journalière. Nous n’avançons pas très vite et kitons quelques 7 heures par jour. Nous ne sommes plus qu’à 200 km de l’arrivée.
JOUR 27 : NOUS BIFURQUONS VERS L’OUEST
Jour 27
Nous quittons la dorsale de la calotte pour nous engager vers l’ouest, vers Qaanaaq et Siorapaluk. Le vent nord-ouest n’est pas favorable et nous devons louvoyer, c’est-à-dire zigzaguer pour maintenir notre cap.
JOURS 28 & 30 : CAP SUR SIORAPALUK
Jour 28
Bis repetita. Nous continuons à louvoyer. Deux journées moralement éprouvantes avec un vent qui mollit, si proches du but… Nous commençons à deviner la côte.
JOUR 31 : LA CÔTE EST EN VUE
Jour 31
rouillard épais en début de journée. Vent tournant. En milieu d’après-midi, nous commençons à deviner la côte. Quel bonheur quand nous plantons probablement pour la dernière nuit notre tente. Le but est proche.
JOUR 32 : ARRIVÉE DE L’EXPÉDITION À SIORAPALUK
Jour 32
À la mi-journée, nous atteignons Siorapaluk, petit village de pêcheurs et de chasseurs. Nous avons réussi ! Accueil étonné des habitants qui se demandent bien d’où nous arrivons. Nous allons dans un gîte qui a été réservé pour nous. Soirée festive.
JOURS 33 & 34 : TRANSFERT EN BATEAU POUR QAANAAQ ET RETOUR
Jour 33
Ce matin, nous sommes transférés sur un bateau inuit vers l’aéroport de Qaanaaq, où nous allons prendre notre vol pour Copenhague via Nuuk. Atterrissage le jour 34.
JOURS 35 À 44 : DIX JOURNÉES DE RÉSERVE
Jour 35
Journées de réserve pour l’expédition.
FIN DE PROGRAMME
Pour des raisons imprévisibles à ce stade d’aléas climatiques, de forme ou de méforme des participants ou d’autres (tracasseries douanières, état des routes, trafic, glissement de terrain, cas de force majeure...), votre chef d’expédition peut être amené à adapter le programme, si nécessaire, pour le bon déroulement de votre voyage. Il reste seul juge et le garant de votre sécurité. Les temps d'activité sont donnés à titre indicatif et peuvent varier d’un participant à un autre.
L'itinéraire sur l'ensemble de nos programmes d'expéditions ou le programme d’ascension, sur nos expéditions en haute montagne, ne sont donnés ici qu'à titre indicatif. Ils sont suffisamment souples pour s’adapter aux conditions météorologiques avec quelques jours de battement. En tout état de cause, il convient de se conformer aux recommandations de votre accompagnant, qui peut vous proposer d’annuler votre expédition en raison d'impératifs climatiques, de sécurité ou de votre condition physique.
De la même façon, l’expédition peut être arrêtée à tout moment si votre chef d'expédition l’estime nécessaire, que ce soit pour l’ensemble du groupe ou pour quelques participants.
Il ne faut pas perdre de vue que ce projet demeure une réelle expédition en autonomie et que tous les aléas sont possibles. Expeditions Unlimited, votre chef d'expédition, votre guide ou nos équipes locales ne peuvent en aucun cas être tenus responsables.
Tous les frais liés à un décalage de calendrier de l’expédition (nuits d’hébergement supplémentaires, suppléments aériens) seront pris en charge par les participants et en aucun cas par les organisateurs. Les journées « tampons » sont entendues sur l’expédition stricto sensu (camp de base/camp de base en montagne, point de départ/point de sortie sur une traversée, etc.).
Tout retour anticipé de l'expédition ou de certains membres seulement (réussite précoce, abandon, etc.), générant des frais d’hébergement, de repas, de modification de billets d'avion ou encore d'autres activités, non prévus dans ce programme sont intégralement à la charge des participants.
Fiche Technique
Accompagnement
Vous êtes accompagné par Dixie Dansercoer, un des guides les plus expérimentés au monde – Cf. description ci-dessus.
Pour des raisons imprévisibles à ce stade, notamment de météo mais aussi de forme ou de méforme des participants, votre guide peut être amené à adapter voire à interrompre votre programme, à tout moment s'il l’estime nécessaire, que ce soit pour l’ensemble du groupe ou pour quelques participants, et pour le bon déroulement de votre voyage. Il reste seul juge et le garant de votre sécurité.
Niveau de difficulté
Niveau physique : extrême
Ce programme s'adresse à des participants très aguerris, détenant une condition physique et mentale d'athlète de haut niveau.
Ce programme est donné comme difficile compte tenu des distances parcourues, de l’isolement, du portage, des conditions climatiques et environnementales. Le portage est assuré par les participants dans les pulkas qui pèsent près de 70 kg au départ. Une très bonne condition physique et mentale est donc impérative. Un niveau de maîtrise de la voile de kite est une nécessité (Cf. ci-dessous), une expérience du grand Nord et de la randonnée alpine est naturellement un plus. Chaque participant est responsable de l’application des règles de sécurité, de son matériel et de son entretien, de l’installation du camp, de la préparation des repas. Comme toujours dans ce type de projet, la clé de la réussite demeure le collectif et l’esprit d’équipe. Aussi, la participation au stage de préparation avec Dixie, dont la date sera précisée ultérieurement, est essentielle. Enfin, le gouvernement groenlandais exige un dossier particulièrement fourni pour autoriser notre expédition. Il nous sera notamment demandé de fournir un CV d’expédition / trek / sportif pour chaque participant, permettant de mesurer la capacité de ce dernier à réussir le projet avec une probabilité élevée. En-dessous de 65 ans, pas besoin de certificat médical.
Niveau de difficulté technique
Niveau de snowkite : autonome
Accessible à des participants qui ont une expérience et une connaissance significatives du snowkite, tant en stages qu'en expéditions de plusieurs jours. Ils peuvent évaluer tous les facteurs de risque avant de mettre un kite dans les airs, faire voler leur aile avec finesse et savoir exactement comment elle réagit dans la plupart des situations, afin de pouvoir se concentrer sur le ski et le terrain. Ils maîtrisent et respectent la "Power Zone". Ils peuvent faire décoller, voler et atterrir leur kite en toute sécurité dans toutes les conditions de vent et de météo. Ils ont d'ailleurs une bonne compréhension du vent et de la météo car il est important de toujours les surveiller et les avoir en tête. Ils sont l'aise pour se déplacer dans toutes les directions possibles. Ils savent contrôler la vitesse avec le placement de l'aile dans la fenêtre de vent et la carre de leurs skis ou snowboard. Ils savent comment sélectionner la dimension de leur kite en fonction du vent et des conditions météorologiques. Ils kitent sur tous les terrains, lisse ou non, sur le plat comme en montée. Ils anticipent les problèmes. Ils savent inspecter et entretenir leur équipement et savent, le cas échéant, le réparer. Expeditions Unlimited à travers ses formations et expéditions snowkite peut vous aider à progresser dans votre pratique alors n'hésitez pas à nous contacter.
Compagnies aériennes internationales
En ligne régulière en classe économique en priorité sur les compagnies aériennes jusqu'à Copenhague pour l'ouest du Groenland ou Reykjavik pour l'Est : Air France, SAS, Iceland Air. Les vols intra-Groenland ou entre le continent et le Groenland se font sur la compagnie Greenland Air.
Hébergement
En hôtel ou en gîte en chambre de deux à huit lits au départ et à l’arrivée de l’expédition (inclus dans ce forfait dans la limite de 3 nuits maximum) puis sous tente deux places durant l’expédition. Les nuits complémentaires au départ ou à l’arrivée, s’il devait y en avoir, pourront être prises sous tente, dans un bâtiment collectif, en gîte ou en hôtel, à discrétion du guide. Sous tente de deux pendant l’expédition. Les nuits à Copenhague ou Reykjavik (escales) ne sont pas prises en charge et son réglées par le participant.
Repas
Les diners sont pris en gîte en au départ comme à l’arrivée de l’expédition (inclus dans ce forfait dans la limite de 3 dîners maximum). Pendant l’expédition, les repas ont été préparés à l’avance sous forme lyophilisée. Ils nous donnent l’ensemble des calories nécessaire à l’expédition tout en privilégiant l’équilibre, le poids et la simplicité de préparation. Les repas à Copenhague ou Reykjavik (escales) ne sont pas pris en charge.
Transferts / Transport
Les transferts de/ou/vers l’aéroport, de/ou/ vers le point de départ de l’expédition, sont assurés en véhicule selon nos contraintes de terrain.
Taille du groupe
Le groupe est composé de 2 à 3 participants au maximum. Le nombre de participants est volontairement limité pour permettre une meilleure immersion, pour ne pas embarrasser nos hôtes, pour développer des espaces de liberté et permettre une grande souplesse de fonctionnement. Toutefois, le nombre maximum peut être dépassé dans le cas où la dernière personne qui s’inscrit souhaite voyager avec une autre ou plusieurs autres personnes. Les prestations ne seront pas modifiées et les conditions du voyage seront identiques de ce fait.
Équipement
L'équipement personnel n'est pas fourni. Une liste complète vous est cependant proposée pour vous permettre de vérifier que vous prenez ce qui est nécessaire.
Tout le matériel de logistique est fourni, notamment les tentes et les pulkas, ainsi que tout le matériel collectif dont les réchauds, etc. Votre accompagnateur dispose d’un téléphone satellitaire, d’un GPS et d’une balise de géolocalisation. Nous fournissons, également gracieusement, le sac de couchage grand froid (–30 °C/–35 °C) et le matelas. Le reste de l’équipement personnel n’est pas fourni. Une liste complète vous est proposée plus bas dans ce document.
Nos engagements pour un développement durable
Nos engagements font de Secret Planet un acteur par nature responsable, mais nous devons, comme chacun, faire plus et mieux. Vous trouverez plus loin, dans ce document, une présentation synthétique de notre charte du développement durable et de nos actions, au travers de six thématiques sur lesquelles nous agissons le plus concrètement possible, le plus souvent avec vous : l’équité sociale et le respect culturel, la préservation de l’eau et la gestion des déchets, la protection de la biodiversité, votre sensibilisation à ces sujets et celle d’un plus large public et enfin, l’optimisation et la valorisation des émissions de CO2. Pour en savoir plus sur notre charte et nos engagements en matière de développement durable.
Concernant les émissions de CO2, dont la majeure partie est due à l’aérien, nous avons calculé et communiqué dès 2018, sur l’empreinte carbone de chacun de nos programmes, exprimée en tonnes de CO2.
Ces calculs nous ont fait prendre conscience de l'importance des émissions carbone totales générées par notre activité. Aussi, nous nous sommes engagés en 2022 dans une réduction carbone que nous pensons inédite dans l'industrie du tourisme, visant à faire baisser de 5 % par an les émissions totales de notre activité en prenant 2019 comme année de référence (3 430 tonnes de CO2). Cet engagement s'inscrit dans la trajectoire des accords climat de Paris de 2015, la référence actuelle. Ainsi, en 2030, nous visons de ne pas dépasser 2 160 tonnes de C02. Ainsi, notre budget « carbone » maximum pour 2024 est de 2 950 tonnes et pour 2025, ce budget sera réduit à 2 800 tonnes. Et ainsi de suite jusqu'en 2030. Pour en savoir plus sur l'ensemble de nos calculs et de nos engagements en matière de réduction de nos émissions carbone.
Par ailleurs, depuis 2019, nous vous encourageons lors de votre inscription à votre voyage à contribuer par un don auprès d’une association indépendante, parmi celles que nous avons sélectionnées. Nous avons adossé le montant de ce don à l'empreinte carbone du programme. Ainsi, le voyage que vous envisagez dans cette fiche technique génère 2,55 tonnes de CO2, ce qui correspond à un don à 100 % de 77 € pour une valeur estimée aujourd’hui de 30 € la tonne de CO2. Ce don demeure bien sûr facultatif et vous pouvez décider de donner entre 0 et 100 % de ce montant, sachant que si vous êtes imposable en France, vous pourrez bénéficier de près de 51 € de réduction d’impôts (66 %) l’année prochaine car ces associations sont reconnues d’utilité publique. En 2023, nous avons ainsi pu collecter près de 5 000 € pour ces associations grâce à vous.
N’hésitez pas à nous interroger sur nos engagements durables et à partager avec nous vos expériences, de vive voix ou en nous contactant par mail à contact@secret-planet.com.
Guide polaire de Polar Experience
Ce programme est guidé par un Polar Experience guide, le plus souvent accredité par la IGPA (International Polar Guides Association), avec une solide expérience dans les régions polaires et qui fonctionne selon une méthode de travail spécifique afin d’aider les participants à atteindre leur but. Les guides de l'IGPA emmènent fréquemment des participants au Svalbard, en Islande, Groenland, vers le pôle Nord, le pôle Sud et en Antarctique par exemple sur le territoire de Queen Maud. Non seulement ils sont parmi les meilleurs guides polaires, mais il détiennent également une belle pédagogie et un relationnel de premier plan, rendant encore plus rare l'expérience que vous vous apprêtez à vivre avec et grâce à eux.
Ces guides ont tous été formés par notre regretté Dixie Dansercoer, tragiquement décédé en juin 2021 au Groenland. Fort de nombreuses année d'expérience du polaire, il avait développé une équipe de haut niveau avec une approche spécifique qui est la suivante :
- Respect de l’environnement : parcourir des lieux tout en ne laissant aucune trace, c’est ce que nous mettons en œuvre lors de tous nos voyages et expéditions Polar Experience. Chaque expédition est en altitude, c’est pourquoi nous nous tenons aux bases et évitons tous excès. Nous respectons les cultures locales.
- Sécurité : Nos connaissances et notre savoir-faire ont été construits avec un maximum d’expérience et un minimum de risques pour nos participants. La préparation et une qualité élevée d’équipement sont deux points indispensables sans compromis. Nous avons également des partenaires météorologiques, médicaux et de secours en veille 24h / 24 et 7j/7. Votre guide dispose d'un téléphone satellite, un Iridium Go! Radio VHF, équipement de sécurité alpinisme, balise de localisation, GPS et autres équipements nécessaires pour un voyage dans les meilleures conditions de sécurité
- Préparation et entraînement : immersion totale dans l'entraînement physique et mental, connaissance de l'équipement, bases de secourisme, défis logistiques et gestion de crise sont primordiales. Comprendre les caractéristiques environnementales, culturelles et géographiques de l'environnement polaire, apprendre des expéditions pionnières et contemporaines est indispensable.
- Haute qualité d’équipement : Nous effectuons des améliorations constantes et des ajustements personnalisés pour une efficacité et une performance maximales. Nous vous conseillons sur l'achat de vêtements polaires spéciaux dans les magasins partenaires avec des remises spéciales.
C'est Julie Brown, la partenaire de Dixie pendant de nombreuses années, qui anime désormais cette belle petite équipe dynamique.
Chaque participant reçoit le livre Polar Exploration : A practice handbook for North and South Pole expeditions, en version papier ou électronique, écrit par Dixie Dansercoer, qui est le seul manuel de référence expliquant tous les aspects des voyages et expéditions polaires : environnement polaire, sécurité, préparation, formation et équipement.
Dates et Prix
Veuillez trouver ci-dessous toutes les dates et les prix correspondant à cette expédition. Les prix sont indiqués « à partir de » et peuvent être ajustés selon le nombre de participants notamment (Cf. détails dans la fiche technique). Merci de noter que les dates et prix pour les années au-delà de 2024, quand ils sont donnés, le sont à titre indicatif et sont susceptibles de modifications et de réajustements pour prendre en compte la réalité économique du moment.
Aucune date ne me convient !
J'initie une nouvelle dateLe prix comprend
Les transferts tel qu’indiqués dans le programme. Hébergement tel qu’indiqués dans le programme. Repas tel qu’indiqués dans le programme. Accompagnement tel qu’indiqués dans le programme. Équipement tel qu’indiqués dans le programme. Carnet de voyage tel qu’indiqués dans le programme.
Le prix ne comprend pas
L’équipement « grand froid » tel que mentionné dans la rubrique « équipement ». Tous les accompagnements, hébergements ou repas mentionnés « libre » dans le programme. Les boissons et les « extra » personnels. Autres suppléments liés à certaines dates de départ spécifiques, à un nombre de participants inférieur, à votre souhait de « fermer » le groupe de participants, etc. Les assurances complémentaires facultatives, qu'il s'agisse notamment des frais de recherche et de secours, des frais médicaux et du rapatriement, de l'interruption ou de l'annulation de voyage.
Votre expédition personnalisée
Nous mettons à votre service notre expertise, notre connaissance du terrain, notre créativité, notre expérience, la qualité de nos guides et la fiabilité de nos partenaires pour construire votre expédition sur mesure. De même, nous ajustons une expédition à vos souhaits dès que vous formez un groupe « fermé », quel que soit le nombre de participants.
Ainsi, sauf votre autorisation, aucun participant extérieur ne se joint à vous et nous pouvons personnaliser votre expédition en l’adaptant à votre rythme, avec les extensions de programmes que vous désirez, un niveau de confort supérieur, certaines activités, d’autres rencontres, etc.
Toute expédition de ce type fait l’objet d’un devis spécifique. Pour nous interroger dès maintenant, nous vous engageons à remplir le petit questionnaire ci-dessous. Un de nos experts reviendra vers vous pour affiner votre demande et vous faire une proposition.
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