Une ascension à ski d'un sommet mythique à plus de 7 500 m
Points forts
- Réalisez l’ascension d’un grand 7000 à ski
- Préparation de l’ascension d’un premier 8000
- 5 à 7 jours de plus d’acclimatation
- Chef d'expédition expérimenté
- Week-end de préparation inclus
- Une aventure humaine au-delà du défi physique
- Routage météo et hotline médicale H24
- Stage de préparation, suivi live de l'expédition
Nous tentons l'ascension du Mustagh Ata ou Muztaga à 7546 mètres, le « Père des montagnes de glace » en kazakh et ouïgour, un magnifique sommet isolé entre Pamir et Kunlun, dans le Xinjiang à la frontière du Pakistan. Son altitude, à plus de 7500 mètres, en fait une bonne préparation et un test pour un premier 8000, voire l’ascension de l’Everest. C’est le plus haut sommet que l’on peut gravir et redescendre en ski, sans être un skieur d’exception. L’ascension se fait entre juillet et août. Nous suivons la voie normale qui est très accessible techniquement. Nous privilégions le ski de randonnée aux raquettes. Le froid et le vent peuvent jouer les troubles-fêtes. En 2019, notre expédition a vu 8 participants parvenir au sommet.
Descriptif
Découvrez en images notre ascension du Mustagh Ata.
L'ascension du Mustagh Ata est une excellente préparation pour un 8000. L’ascension à partir du camp de base prend de 12 à 16 jours selon le niveau des participants et leur degré d’acclimatation. L’accès au camp de base que l’on arrive de Bishkek en Kirghizie via Kashgar, de Kashgar ou du Pakistan via le Khunjerab Pass et la K.K.H. (Karakoram Highway), permet de traverser des paysages somptueux.
On y découvre alors la vie des éleveurs des hauts plateaux qu’ils soient tadjiks, ouïgours, kazakhs ou kirghizes et de traverser des villes aux marchés et bazars légendairement réputés. Celui de Kashgar, en particulier, a un peu perdu de sa superbe, il faut le dire, mais le lieu reste fascinant et très animé.
La période la plus favorable pour l’ascension va de mi-juin à mi-septembre. Mais ces dernières années, le temps s’est souvent dégradé à partir de mi-août donc nous prévoyons de le gravir entre mi-juillet et mi-août.
Nos stages de perfectionnement à la haute montagne dans le cadre de notre École de l’Aventure peuvent être un sérieux atout, à la fois pour se mettre en confiance et pour gagner en autonomie. Un week-end de préparation est prévu avec Bernard du coté de Chamonix dans les mois qui précèderont notre expédition, date à préciser avec Bernard et le groupe.
Et découvrez notre itinéraire animé de l'ascension du Mustagh Ata.
Jour par jour
JOURS 1 & 2 : VOLS EUROPE — BISHKEK ET TRANSFERT À NARYN
Jour 1
Nous arrivons à l’aéroport de Bishkek en matinée et nous sommes accueillis par nos partenaires. Nous prenons directement la route pour Naryn que nous atteignons dans l’après-midi. Nous dormons en auberge ou en camp de yourtes.
JOUR 3 : NARYN— KASHGAR
Jour 3
Nous nous dirigeons vers la frontière chinoise et le col de Torugart (3 750 m), que nous atteignons au bout de 2 à 3 heures (180 km). Nous descendons de voiture et réalisons les formalités qui peuvent prendre un peu de temps. L’altitude peut se faire légèrement sentir, nous sommes à près de 4 000 mètres. Nous rencontrons l’équipe chinoise et roulons plein sud vers Kashgar que nous atteignons au bout de 3 à 4 heures de route (170 km). Nous serons peut-être escortés. À Kashgar, nous sommes conduits à l’hôtel. Selon l’horaire, nous avons un peu de temps libre pour visiter Kashgar où nous reviendrons après l’expédition.
JOUR 4 : KASHGAR — SUBASH
Jour 4
Tôt dans la matinée, nous prenons la direction de Subash en empruntant la célèbre Karakorum Highway. En route, nous passons par le lac Karakul, situé à 3 900 m d'altitude, avec ses beaux paysages et, en toile de fond, ces gigantesques montagnes recouvertes de neige, dont l’imposant « Père des Montagne », le Muztagh Ata. Le paysage se compose également de gorges, de canyons et de lacs. Puis, nous continuons notre route jusqu’à Subash, point de départ de notre trek en direction du camp de base du Muztagh Ata, accompagnés de nos chameaux.
Transfert / Transport
JOUR 5 : SUBASH — CAMP DE BASE
Jour 5
Après le petit-déjeuner, nous chargeons nos chameaux et partons en direction du camp de base du Muztagh Ata à 4 450 mètres d’altitude.
JOURS 6 À 25 : ACCLIMATATION ET ASCENSION DU MUZTAGH ATA (7 546 M)
Jour 6 à 25
16 jours utiles avec 4/5 jours de battement possibles en cas de mauvais temps. Nous définissons alors notre programme d’ascension avec notre chef d'expédition et le “tour leader” local. Nous pouvons décider de le faire à ski ou en raquette selon la volonté du groupe. Il est vrai que la descente du sommet jusqu’au camp d’altitude 1 (à 5 100 mètres) soit près de 2 500 mètres de descente peut également se faire en ski pour de bons skieurs, ce qui n’est pas désagréable ! C’est ce que nous allons privilégier. Si dans le groupe, il y a des non skieurs, alors nous redescendrons comme nous sommes montés, à pied et en raquettes. Nous préciserons cela avec le groupe dans les mois qui précèderont l’expédition. À titre d’illustration, le programme d’ascension peut ressembler à celui-ci, classique :
JOUR 5 : Repos au camp de base (4 450 m) et définition de la tactique d’approche.
JOUR 6 : Ascension au camp d’altitude 1 (Altitude Camp 1 = AC1) à 5 100 mètres. Et retour au camp de base.
Nombre d’heures de marche / ski : 2 à 4 heures de BC à AC1 et 1 à 2 heures retour
JOUR 7 : Repos au camp de base (4 450 m).
JOUR 8 : Ascension au camp d’altitude 1 à 5 100 mètres et nuit sous tente à AC1.
Nombre d’heures de marche / ski : 2 à 4 heures de BC à AC1
JOUR 9 : Ascension au camp d’altitude 2 à 6 200 mètres et nuit sous tente à AC2. Environ 2 à 4 heures de marche.
Nombre d’heures de marche / ski : 2 à 4 heures de AC1 à AC2
JOUR 10 : Retour au camp de base (4 450 m).
Nombre d’heures de marche / ski : 2 à 4 heures de AC2 à BC
JOUR 11 : Repos au camp de base (4 450 m) et préparation de l’ascension.
JOUR 12 : Ascension au camp d’altitude 1 à 5 100 mètres et nuit sous tente à AC1.
Nombre d’heures de marche / ski : 2 à 4 heures de BC à AC1
JOUR 13 : Ascension au camp d’altitude 2 à 6 200 mètres et nuit sous tente à AC2.
Nombre d’heures de marche / ski : 2 à 4 heures de AC1 à AC2
JOUR 14 : Ascension au camp d’altitude 3 à 6 800 mètres et nuit sous tente à AC3.
Nombre d’heures de marche / ski : 3 à 5 heures de AC2 à AC3
JOURS 15 & 16 : Ascension du sommet du Muztagh Ata à 7 546 mètres puis redescente vers les camps d’altitude.
Nombre d’heures de marche (J15): 7 à 8 heures AC3 au sommet puis retour à AC3 ou AC2 pour passer la nuit
Nombre d’heures de marche (J16) : 4 à 5 heures de AC2 au BC
JOURS 17 A 24 : quatre journées tampon pour acclimatation et fenêtre météo, voire cinq si nous sommes en ski.
JOUR 26 : CAMP DE BASE — SUBASH — KASHGAR
Jour 26
Ce jour 26, au plus tard, nous retrouvons nos chameaux et redescendons jusqu'à Subash, où nous reprenons notre véhicule pour Kashgar, que nous atteignons en soirée.
JOUR 27 : KASHGAR
Jour 27
La journée sera entièrement consacrée à la découverte de la ville de Kashgar. En libre, nous visitons les principaux centres d’intérêt de la ville, le Mausolée d’Abakhoja chef des Sufi au XVIIème siècle et la Mosquée Eidkah, construite en 1442 ainsi que les rues qui l’entourent. Nous ne manquerons pas de nous rendre au bazar, célèbre marché qui voyait autrefois les différents peuples d’Asie centrale se rassembler pour échanger et vendre.
JOUR 28 : KASHGAR — NARYN
Jour 28
Nous nous dirigeons vers la frontière kirghize et le col de Torugart (3 750 m), que nous atteignons au bout de 3 à 4 heures de route (170 km). Formalités au poste frontière puis continuation vers Naryn que nous atteignons au bout de 2 à 3 heures (180 km). Nous dormons en auberge ou en camp de yourtes.
JOUR 29 : NARYN — BISHKEK
Jour 29
Nous atteignons Bishkek en début d’après-midi et sommes conduits à l’hôtel. Dernière soirée.
JOUR 30 : RETOUR VERS L’EUROPE
Jour 30
Après notre petit-déjeuner, notre chauffeur vient nous chercher pour nous accompagner à l'aéroport. Envol pour l’Europe. Atterrissage le même jour en soirée.
FIN DE PROGRAMME
Pour des raisons imprévisibles à ce stade d’aléas climatiques, de forme ou de méforme des participants ou d’autres (tracasseries douanières, état des routes, trafic, glissement de terrain, cas de force majeure...), votre chef d’expédition peut être amené à adapter le programme, si nécessaire, pour le bon déroulement de votre voyage. Il reste seul juge et le garant de votre sécurité. Les temps d'activité sont donnés à titre indicatif et peuvent varier d’un participant à un autre.
L'itinéraire sur l'ensemble de nos programmes d'expéditions ou le programme d’ascension, sur nos expéditions en haute montagne, ne sont donnés ici qu'à titre indicatif. Ils sont suffisamment souples pour s’adapter aux conditions météorologiques avec quelques jours de battement. En tout état de cause, il convient de se conformer aux recommandations de votre accompagnant, qui peut vous proposer d’annuler votre expédition en raison d'impératifs climatiques, de sécurité ou de votre condition physique.
De la même façon, l’expédition peut être arrêtée à tout moment si votre chef d'expédition l’estime nécessaire, que ce soit pour l’ensemble du groupe ou pour quelques participants.
Il ne faut pas perdre de vue que ce projet demeure une réelle expédition en autonomie et que tous les aléas sont possibles. Expeditions Unlimited, votre chef d'expédition, votre guide ou nos équipes locales ne peuvent en aucun cas être tenus responsables.
Tous les frais liés à un décalage de calendrier de l’expédition (nuits d’hébergement supplémentaires, suppléments aériens) seront pris en charge par les participants et en aucun cas par les organisateurs. Les journées « tampons » sont entendues sur l’expédition stricto sensu (camp de base/camp de base en montagne, point de départ/point de sortie sur une traversée, etc.).
Tout retour anticipé de l'expédition ou de certains membres seulement (réussite précoce, abandon, etc.), générant des frais d’hébergement, de repas, de modification de billets d'avion ou encore d'autres activités, non prévus dans ce programme sont intégralement à la charge des participants.
Fiche Technique
Accompagnement
Vous disposez d'un chef d'expédition français expérimenté ayant coordonné plusieurs expéditions à haute altitude. Son rôle est important pour mener la stratégie nécessaire à la réussite : rotation dans les camps d'altitude, acclimatation de chaque participant, étude des bulletins météo pour décider du moment optimum pour lancer le summit push.
Compte tenu de la logistique de ce sommet, participe au portage, et vous guide également dans les camps d’altitude pour superviser le bon déroulement logistique de l’expédition. Il prend les décisions nécessaires qui peuvent s'imposer. Son autorité est prépondérante et incontournable. Vous devez respecter ses décisions ainsi que celles prises collectivement. Le chef d'expédition représente Expeditions Unlimited auprès du groupe, de nos partenaires et des autorités locales.
À partir d'un groupe de 9 participants ascensionnistes, un second guide de haute montagne anglophone ou francophone sera prévu.
Enfin, vous disposez du staff local pour votre accueil à Kashgar et le transfert jusqu’au camp de base.
Au camp de base, un tour leader chinois est à la disposition du groupe pour préciser la stratégie d’approche et d’ascension. Il est partagé avec d'autres expéditions. Au camp de base également, vous disposerez d'une équipe de cuisine.
Chaque participant se prend en charge pour le portage dans les camps d'altitude de ses affaires personnelles, de la nourriture d’altitude... Et probablement pour une bonne partie du matériel collectif, qu'il faut donc réduire à sa plus simple expression.
En effet, au Mustagh Ata, il est très compliqué de trouver des porteurs disponibles et compétents. Votre chef d'expédition dispose d'un budget pour le matériel collectif (une vingtaine de kilos), au cas il trouve du personnel.
Et tout au long du programme, nous nous appuierons sur d’autres compétences locales selon nos besoins. Enfin, nous aurons accès à un routeur météo expérimenté et à un médecin spécialiste de la haute altitude de l'Ifremmont (cf. ci-dessus).
Pour des raisons imprévisibles à ce stade, notamment de météo mais aussi de forme ou de méforme des participants, votre guide peut être amené à adapter voire à interrompre votre programme, à tout moment s'il l’estime nécessaire, que ce soit pour l’ensemble du groupe ou pour quelques participants, et pour le bon déroulement de votre voyage. Il reste seul juge et le garant de votre sécurité.
Niveau de difficulté
Niveau physique : difficile
Ce programme s'adresse à des participants en bonne forme physique, ayant une pratique sportive significative, d'endurance notamment, détenant un excellent mental permettant de faire face à des difficultés par nature imprévues.
Il est nécessaire d’avoir une expérience montagnarde significative, une pratique active de la randonnée, du trekking ou de l’alpinisme pour être le plus autonome possible. Savoir progresser en cordée autonome ou encordés avec le guide et connaître le maniement des cordes est nécessaire. Il est nécessaire d’être un bon skieur pour pouvoir descendre 2 500 mètres à ski, sans aucune difficulté technique mais avec une possession plus limitée qu’à 2 000 mètres d’altitude, de ses capacités physiques. Une expérience magnifique. Une capacité à skier tranquillement sur tous les terrains, en piste et hors piste, est donc requise.
Pendant l’expédition, nous nous efforçons de faire porter les équipements collectifs (tentes, réchaud, gaz, etc.) entre les différents camps d’altitude par des porteurs locaux. Ceci dit, la culture de portage dans cette région du monde est bien différente de l’Himalaya par exemple, et nous ne pouvons réserver ces porteurs à l’avance. Aussi, le portage n’est pas garanti.
Au plus, le portage peut donc atteindre dix à quinze kilos en comptant le portage des affaires personnelles et des rations de nourriture vers le camp 1 et six à dix kilos vers le camp 2 et encore un peu moins vers le camp 3, sachant que le guide peut proposer de « zapper » le camp 2 pour établir le dernier camp entre le 2 et 3, ce qui permet porter un peu moins haut.
Ensuite, il est indispensable d'avoir une bonne préparation physique et mentale, du fait de l’environnement hostile (éloignement, froid, intempéries, inconfort) et médicale pour optimiser les chances de réussite. Il est important également d'avoir l’esprit d'équipe. Chaque participant est responsable de l’application des règles de sécurité, de son matériel et de son entretien, de l’installation du camp, de la préparation des repas. Comme toujours dans ce type de projet, la clé de la réussite demeure le collectif et l’esprit d’équipe.
Aussi, la participation au week-end de préparation avec Bernard, dont la date sera précisée ultérieurement, est obligatoire. Il vous sera également demandé de fournir un CV d’expédition / trek / sportif pour chaque participant, permettant de mesurer la capacité de ce dernier à réussir le projet avec une probabilité élevée. Un certificat médical de non contre-indication à l’altitude sera également demandé. Des stages de préparation à l’alpinisme dans le cadre de notre École de l’Aventure peuvent être un sérieux atout, à la fois pour se mettre en confiance et pour gagner en autonomie.
Bénéficiez, à titre gracieux et pour la durée de votre expédition, de l’adhésion au service médical en haute latitude H24 7/7 mis en place avec notre partenaire Ifremmont. Cf. ci-dessous.
Niveau de difficulté technique
Niveau d'alpinisme : Facile (F)
Dans ce programme, l'usage de matériel d'alpinisme (crampons, harnais, piolet, cordes, etc.) est nécessaire mais l’itinéraire abordé ne comporte pas de difficulté technique. Il s’adresse donc à des alpinistes débutants qui ont pratiqué un peu et/ou ont réalisé quelques stages. Il faut que vous sachiez vous équiper, marcher avec des crampons, faire quelques nœuds essentiels, etc. Les stages d'alpinisme de notre École de l’Aventure à partir de trois jours s’adressent à vous. Et cette cotation technique s’applique bien sûr à des conditions météorologiques normales : la difficulté peut augmenter en cas de mauvaises conditions, de neige fraîche pour une course rocheuse, d’insuffisance ou de manque de qualité de la glace pour une course glaciaire, etc. De même, la donne change radicalement, pour un même niveau technique, avec l’altitude, le poids du sac, le peu d’équipement de la voie sur place, la fatigue liée à l’approche si elle est longue, l’environnement particulièrement hostile, etc.
Rendez-vous sur place
Nous nous retrouvons à Bishkek ou à Kashgar où nous sommes accueillis à l'aéroport par nos équipes locales.
Compte tenu de l’origine diverse des participants à ce voyage, le vol international à l’aller comme au retour n’est pas inclus dans ce forfait. Le plus souvent, nous réservons pour votre compte afin de nous assurer que l'ensemble du groupe arrive au même moment à destination. Nous ne prenons aucun frais sur ces réservations aériennes. N'hésitez pas à nous consulter. Si vous prenez vos billets vous-même, nous vous indiquerons le plan de vol idéal pour permettre à tous les participants d’arriver dans une plage horaire réduite. Il faut a minima des billets modifiables.
Hébergement
Hôtels à Bishkek et Kashgar de type 3* normes locales en chambre double avec petit-déjeuner. Supplément « single » de 150 euros. En yourte de 8 personnes à Subash. Sous tente d’expédition double de type North Face VE25 à partir du camp de base. Elles seront « poussées » au fur et à mesure aux camps supérieurs en laissant une en place à chaque camp en cas de redescente précipitée, si bien qu’au camp 3, nous « dormirons » probablement à 3 par tente afin de ne pas se charger inutilement et de rester dans l’esprit d’une expédition en haute altitude.
Repas
À Kashgar, les repas ne sont pas inclus pour vous laisser la possibilité de déambuler et de vous arrêter où vous le souhaitez. Pendant l’expédition, les repas sont préparés par l’équipe locale à base de produits locaux jusqu’au camp de base. Au-delà, et donc à partir des camps d’altitude, soit probablement entre six et dix jours, les repas sont préparés par nous à base de rations que nous aurons organisés avant notre expédition, pour nous assurer le meilleur rapport équilibre nutritionnel / poids / encombrement. Ces rations contiennent entre autres café et thé, céréales, purée, soupe, bouillons, pâtes chinoises, plats en lyophilisé, snacks, etc. dans des packs pré-conditionnés sous vide pour gain de place.
Transferts / Transport
Les transferts de ou vers l’aéroport, de ou vers le point de départ de l’expédition sont assurés en véhicule 4x4 ou minibus.
Taille du groupe
Le groupe est composé de 5 à 10 participants au maximum. Le nombre de participants est volontairement limité pour permettre une meilleure immersion, pour ne pas embarrasser nos hôtes, pour développer des espaces de liberté et permettre une grande souplesse de fonctionnement. Toutefois, le nombre maximum peut être dépassé dans le cas où la dernière personne qui s’inscrit souhaite voyager avec une autre ou plusieurs autres personnes. Les prestations ne seront pas modifiées et les conditions du voyage seront identiques de ce fait.
Équipement
L'équipement personnel n'est pas fourni. Une liste complète vous est cependant proposée pour vous permettre de vérifier que vous prenez ce qui est nécessaire.
Nos engagements pour un développement durable
Nos engagements font de Secret Planet un acteur par nature responsable, mais nous devons, comme chacun, faire plus et mieux. Vous trouverez plus loin, dans ce document, une présentation synthétique de notre charte du développement durable et de nos actions, au travers de six thématiques sur lesquelles nous agissons le plus concrètement possible, le plus souvent avec vous : l’équité sociale et le respect culturel, la préservation de l’eau et la gestion des déchets, la protection de la biodiversité, votre sensibilisation à ces sujets et celle d’un plus large public et enfin, l’optimisation et la valorisation des émissions de CO2. Pour en savoir plus sur notre charte et nos engagements en matière de développement durable.
Concernant les émissions de CO2, dont la majeure partie est due à l’aérien, nous avons calculé et communiqué dès 2018, sur l’empreinte carbone de chacun de nos programmes, exprimée en tonnes de CO2.
Ces calculs nous ont fait prendre conscience de l'importance des émissions carbone totales générées par notre activité. Aussi, nous nous sommes engagés en 2022 dans une réduction carbone que nous pensons inédite dans l'industrie du tourisme, visant à faire baisser de 5 % par an les émissions totales de notre activité en prenant 2019 comme année de référence (3 430 tonnes de CO2). Cet engagement s'inscrit dans la trajectoire des accords climat de Paris de 2015, la référence actuelle. Ainsi, en 2030, nous ne pourrons dépasser 2 160 tonnes de C02 et d’ici là, chaque année, dès que l’empreinte carbone budget sera atteinte, nous cesserons de prendre toute réservation sur l'année en cours. Ainsi, notre budget « carbone » maximum pour 2024 est de 2 950 tonnes et pour 2025, ce budget sera réduit à 2 800 tonnes. Et ainsi de suite jusqu'en 2030. Pour en savoir plus sur l'ensemble de nos calculs et de nos engagements en matière de réduction de nos émissions carbone.
Par ailleurs, depuis 2019, nous vous encourageons lors de votre inscription à votre voyage à contribuer par un don auprès d’une association indépendante, parmi celles que nous avons sélectionnées. Nous avons adossé le montant de ce don à l'empreinte carbone du programme. Ainsi, le voyage que vous envisagez dans cette fiche technique génère 3,3 tonnes de CO2, ce qui correspond à un don à 100 % de 99 € pour une valeur estimée aujourd’hui de 30 € la tonne de CO2. Ce don demeure bien sûr facultatif et vous pouvez décider de donner entre 0 et 100 % de ce montant, sachant que si vous êtes imposable en France, vous pourrez bénéficier de près de 65 € de réduction d’impôts (66 %) l’année prochaine car ces associations sont reconnues d’utilité publique. En 2023, nous avons ainsi pu collecter près de 5 000 € pour ces associations grâce à vous.
N’hésitez pas à nous interroger sur nos engagements durables et à partager avec nous vos expériences, de vive voix ou en nous contactant par mail à contact@secret-planet.com.
Chef d'expédition
Nous nous appuyons sur les chefs d'expédition les plus expérimentés à la haute altitude. Ils font partie de notre communauté proche et se co-optent les uns les autres. Ils se connaissent bien et se respectent mutuellement.
Pour cette expédition, le chef d'expédition n'a pas encore été désigné formellement et devrait l'être prochainement.
Au-delà de leur liste de courses exceptionnelle, nos chefs d'expédition détiennent le savoir-faire pour optimiser les chances de réussite de l’expédition, tant dans la gestion du groupe que dans son rythme de montée en puissance et dans sa progression en altitude, éléments-clés dans ce type d’expédition.
Avis
Philippe G.
Bonjour Philippe, merci de votre avis et bravo pour avoir atteint le sommet ! Nous sommes fiers également d'avoir pu contribuer à notre modeste mesure à votre fantastique projet de collecte de déchets sur la montagne. Précisons que vous, comme Breffni, êtes des habitués du nettoyage de milieux extrêmes : haute altitude, en plongée, en spéléologie, etc. Au nom de la planète et de l'exemplarité, merci à vous.
Pacome D.
Bonjour Pacome, merci de votre avis et de tout ce que vous avez apporté au groupe tout au long de cette expédition. Votre énergie a indéniablement participé à sa réussite.
Le tarif est probablement un peu élevé, mais la contrepartie est réelle : SECURITE, qualité, confort et service tout compris (visas, repas…). Nous avions un encadrement exceptionnel (3 guides de haute-montagne pour 12 "clients" + un accompagnateur Ouïghour exceptionnel), sommes partis avec un caisson hyperbare et des tentes neuves, étions conseillés par un routeur à Chamonix qui nous a trouvés la bonne fenêtre météo pour le sommet, avions un partenariat avec l'IFREMONT, etc. Tous ces détails font la différence ; au final 9 personnes ont atteint le sommet, soit une réussite bien supérieure aux statistiques moyennes (25%) !
Breffni B.
Bonjour Breffni, merci de votre avis et bravo de cette ascension réussie et surtout, d'avoir mené à bien votre projet de collecte de déchets sur la montagne. Nous sommes particulièrement fiers d'avoir pu y contribuer à notre modeste mesure. Et comme vous le soulignez, la qualité à un prix même si nous faisons tous nos meilleurs efforts pour la rendre accessible.
François T.
Bonjour François, merci de votre avis et bravo de cette ascension réussie ainsi que de votre participation à l'esprit du groupe, très appréciée de tous. Une belle préparation pour votre expédition à l'Everest du printemps 2020.
Dans le positif
Nourriture : parfait notamment au camp de base
Ambiance : Bonne. Bonne cohésion de groupe
Matériel : parfait (qualité et suffisant)
La logistique était très professionnelle
Rien ne manquait et le CB était très confortable pour un camp sous tente.
Voir avec la logistique la possibilité d'installer du Wifi au camp de base.
L'accompagnateur Sami était également très très bien, disponible, interessant, positif, facilitateur, drôle, etc...
La mobilisation de secret planet pour que nous puissions obtenir le visa à temps.
Encadrement
Bernard est très participatif et sympathique et Clement est très agréable dans le relationnel.
Par contre, un peu plus de transfert de connaissance aurait été apprécié. Je travaille avec d'autres guides et j'apprend à chaque fois beaucoup à leur contact.
Enfin, grosse interrogation sur le rôle et les compétences d'Alexis qui, dès lors que nous avons été en Chine a été très sur le retrait voire absent.
En dehors du démontage des camps, il n'a pas apporté grand chose à cette expédition .
Regret - Point d'amélioration
Le portage des tentes et du matériel collectif (corde caisson matériel e secours) notamment entre le camp 2 et le camp 3 et lors du repli des camps.
En effet, il était annoncé que nous n'aurions pas à monter les tentes vers les camps supérieurs afin de nous concentrer sur la gestion de l'effort en haute altitude. A ce titre 2 ou 3 véritables porteurs d'altitude (népalais) auraient été les bienvenus.
Par ailleurs, je pense que le caisson (5 kg) devrait être placé au camp 2 (mais il faut le monter) car il n'y a aucune difficulté pour descendre rapidement dans le mauvais temps entre le camp 1 et le camp de base alors que c'est dangereux entre le camp 2 et le camp 1.
Un porteur aurait pu s'en charger. En cas de pépin d'acclamation au camp 2 (6100 m), ET de mauvais temps, on est véritablement en danger.
Point annexe (pas forcément négatif)
La présence d'un groupe piéton qui scinde l'expédition en deux et mobilise un cadre (et introduit une approche différente de l'ascension) est à éviter.
Bruno S.
Bonjour Bruno, merci de cet avis très professionnel et bravo pour votre ascension réussie. Au sortir de cette belle saison d'été 2019, nous allons bien sûr progresser sur tous les points que vous mentionnez : bien sûr le sujet des porteurs au camp 3 et l'altitude du dépôt du caisson hyperbare contre le Mal Aigu des Montagnes.
Un vrai regret, la feuille de route précisée que nous aurions des porteurs pour le matos collectif. Bernard a eu du mal à trouver des porteurs pour le camps 1 et 2. Nous avons du équiper le camps 3, puis d'éséquiper les camps. C 'est très fatigant et je me suis déclenchée une sciatique en rentrant qui traine encore.
Il faut être clair avec nous... soit on a des porteurs, soit il n 'y en a pas. Cela change considérablement le voyage. Je suis heureuse d'avoir fait cette expé mais je suis rentée très fatiguée par le portage.
Cela fait clairement partie des critères de choix ou il faut être honnête avec nous.
Valérie S.
Bonjour Valérie, merci de votre avis et bravo pour votre ascension réussie, ainsi que celle de Bruno. Effectivement, Bernard nous a indiqué au retour la difficulté concernant les porteurs. Il faut bien comprendre que partout ailleurs, nous pouvons réserver des porteurs de manière ferme. Alors qu'au pic Lenine ou au Mustagh Ata, il est impossible de les réserver. Bernard avait naturellement le budget pour les embaucher et le portage a été assuré jusqu'au camp 2 ; mais il semble qu'il n'ait pu en trouver pour le camp 3, c'est un impondérable totalement indépendant de notre volonté... Nous en sommes absolument désolés et encore plus, si cela a déclenché votre sciatique, douleur très désagréable. En tous les cas, merci pour la belle ambiance qui a régné dans votre groupe.
Très bonne organisation depuis le départ en France.
Il serait néanmoins important de s'assurer de la présence de porteurs d'altitude pour éviter de porter parfois de lourdes charges (il était précisé dans la description la présence de porteurs pour les affaires "commune"...) ou il faut préciser dans la description que certains portages seront à notre charge...
Un vol jusqu'à Kasghar serait aussi un point d'amélioration, en effet les 8 jours de voyages AR entre Bishkek et le camp de base sont un facteur de perte de temps d'acclimatation (notamment le passage de frontière chinoise interminable en bus...)
Je garde en globalité un souvenir magique de cette expédition et du sommet !
Merci !
Rémi G.
Bonjour Rémi, merci de votre avis et bravo pour votre ascension réussie. Il est vrai qu'alors que nous pouvons réserver des porteurs de manière ferme partout en Himalaya, il s'avère impossible de le faire ni au pic Lenine ni au Mustagh Ata. Bernard a réussi à en trouver jusqu'au camp 2 mais n'a pu en trouver jusqu'au camp 3, c'est effectivement assez frustrant... Bien noté pour Kashgar sachant que seules les compagnies chinoises le proposent avec un vol via Pékin bien compliqué et un risque non négligeable de ne pas avoir tous ses bagages à l'arrivée, bien rédhibitoire dans une expédition comme celle-là . Et nous en profitons pour vous remercier pour la belle ambiance qui a régné dans votre groupe.
Très bonne organisation et stratégie de Bernard Muller pour le sommet.
Et super ski!
Marc B.
Bonjour Marc, merci de votre avis concernant votre expédition au sommet du Mustagh Ata à 7 546 mètres. Et bravo pour votre ascension réussie. Et merci pour la belle ambiance qui a régné dans votre groupe.
Dates et Prix
Veuillez trouver ci-dessous toutes les dates et les prix correspondant à cette expédition. Les prix sont indiqués « à partir de » et peuvent être ajustés selon le nombre de participants notamment (Cf. détails dans la fiche technique). Merci de noter que les dates et prix pour les années au-delà de 2024, quand ils sont donnés, le sont à titre indicatif et sont susceptibles de modifications et de réajustements pour prendre en compte la réalité économique du moment.
Aucune date ne me convient !
J'initie une nouvelle dateLe prix comprend
Les transferts tel qu’indiqués dans le programme. Hébergement tel qu’indiqués dans le programme. Repas tel qu’indiqués dans le programme. Accompagnement tel qu’indiqués dans le programme. Carnet de voyage tel qu’indiqués dans le programme.
Le prix ne comprend pas
Vol international aller/retour. Tous les accompagnements, hébergements ou repas mentionnés « libre » dans le programme. Les boissons et les « extra » personnels. Autres suppléments liés à certaines dates de départ spécifiques, à un nombre de participants inférieur, à votre souhait de « fermer » le groupe de participants, etc. Les assurances complémentaires facultatives, qu'il s'agisse notamment des frais de recherche et de secours, des frais médicaux et du rapatriement, de l'interruption ou de l'annulation de voyage.
Votre expédition personnalisée
Nous mettons à votre service notre expertise, notre connaissance du terrain, notre créativité, notre expérience, la qualité de nos guides et la fiabilité de nos partenaires pour construire votre expédition sur mesure. De même, nous ajustons une expédition à vos souhaits dès que vous formez un groupe « fermé », quel que soit le nombre de participants.
Ainsi, sauf votre autorisation, aucun participant extérieur ne se joint à vous et nous pouvons personnaliser votre expédition en l’adaptant à votre rythme, avec les extensions de programmes que vous désirez, un niveau de confort supérieur, certaines activités, d’autres rencontres, etc.
Toute expédition de ce type fait l’objet d’un devis spécifique. Pour nous interroger dès maintenant, nous vous engageons à remplir le petit questionnaire ci-dessous. Un de nos experts reviendra vers vous pour affiner votre demande et vous faire une proposition.
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